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车险二次费改改什么

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前言:首轮商车费改后,经营情况明显改善,即保费增加、赔付下降、成本下降、盈利上升。为了引导车险市场健康发展,保监会开始对商业车险进行二次改革。具体改革内容如下:1、二次车险费改,最主要的改变是下调车险费率,扩宽自主渠道和自主核保系数下浮空间。实现车型定价,将车损险保费由原来单一的保额或新车购置价决定转变为综合考虑某一车型的车辆价值、安全性和维修经济性等多种风险因素确定。

首轮商车费改后,经营情况明显改善,即保费增加、赔付下降、成本下降、盈利上升。同时,暗藏危机。为了引导车险市场健康发展,保监会开始对商业车险进行二次改革。具体改革内容如下:

1、二次车险费改,最主要的改变是下调车险费率,扩宽自主渠道和自主核保系数下浮空间。保监会按照地域不同,划分出四个档次:在北京、山西、内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江等地,自主核保系数可在0.85-1.15范围内使用,自主渠道系数可在0.75-1.15范围内使用;天津、河北、福建、广西地区,自主核保系数可在0.75-1.15范围内使用,自主渠道系数可在0.75-1.15范围内使用;河南自主核保系数为0.80-1.15,自主渠道系数0.75-1.15;深圳自主核保系数可在0.70-1.25范围内使用,自主渠道系数可在0.70-1.25范围内。

2、修订商业车险示范条款,新的商业车险综合示范条款扩大了保险范围,将原条款中的5个附加险责任、家庭成员人身伤害和台风冰雹等自然灾害责任并入主险责任范围。

3、完善商业车险定价方式。实现车型定价,将车损险保费由原来单一的保额或新车购置价决定转变为综合考虑某一车型的车辆价值、安全性和维修经济性等多种风险因素确定。

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