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航班延误险保障不错却备受冷落

梳恕办
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前言:乘客对于航班延误险并不买账。而且目前,绝大部分航班延误险理赔程序复杂,需要向保险公司提供航空公司延误证明、索赔登记表、机票复印件、登机牌、身份证复印件等材料,甚至还有严格时限,如限定在航班到达后2天内提出索赔,或5天内提交全部材料。另外,航班延误险应该在保证基本档险种的同时,推出一些价格较高、赔付也高的品种供消费者选择。对于行程延误连续或累计延误超过一定时间的,购买了航班延误险就可以获得赔偿,一般的理赔范围是因恶劣天气、机械故障、罢工、劫持或怠工等原因,其它原因造成的延误则不在赔偿范围以内。

随着 保险覆盖范围越来越全面,航班 延误险也产生了,早在2004年,航班延误险就首次在国内现身。这样的险种多数包含在旅行保险套餐中,外资财产保险公司美亚保险推出了两款 旅游险,其中“旅程延误”被列入保障范围。此后,不断有保险公司跟进推出类似险种,一些银行还曾向部分信用卡用户赠送航班延误保险。东航、国航都先后尝试过与保险公司合作促销,将航空 意外险与延误险打包。
  然而,尽管使用了各种促销措施,但旅客对航空延误险的知晓率仍然不高。乘客对于航班延误险并不买账。
  很多旅客认为,“明明是航空公司的问题,才导致航班延误,凭什么要乘客掏钱买保险?”很多旅客担心,航空公司会借此逃避赔偿责任。而且目前,绝大部分航班延误险理赔程序复杂,需要向保险公司提供航空公司延误证明、索赔登记表、机票复印件、登机牌、身份证复印件等材料,甚至还有严格时限,如限定在航班到达后2天内提出索赔,或5天内提交全部材料。
  经常出差的刘先生表示,“这么费劲,就为二三百元的赔偿?!我可没时间陪他们玩。”
  那么该如何解决这个问题,让乘客接受呢?专家建议,针对理赔繁琐的抱怨,应该尝试推出自动理赔程序。
  另外,航班延误险应该在保证基本档险种的同时,推出一些价格较高、赔付也高的品种供消费者选择。因为有些情况下,航班延误对旅客造成的间接损失可能巨大,比如耽误签约、错过重要商机之类。
对于行程延误连续或累计延误超过一定时间的,购买了航班延误险就可以获得赔偿,一般的理赔范围是“因恶劣天气、机械故障、罢工、劫持或怠工等原因”,其它原因造成的延误则不在赔偿范围以内。只有 太平保险的“乐悠悠”,对于任何原因造成的延误皆予理赔。
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