2021新的车险不计免赔还有吗？

不计免赔险，真的有必要买吗？很有必要！因为我们给车买的主险，比如像车损险和第三者责任险等，都有5%-20%的免赔率。免赔率多少，要按被保险人在事故中的责任大小来划分，责任越大，免赔率就越高。价格也很便宜，大概是主险费用的15%，一般几十块就能买到。

车险里的不计免赔险的意思是说：发生意外事故之后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自己承担的免赔额部分，保险公司可以在责任限额内予以理赔。1、2021年车险改革后不计免赔险归纳到了车损险的范围内，也就是说车主要买不计免赔险的话，就必须买“车损险”。而车损险是打包购买的，覆盖了车损险、盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃险，以及不计免赔险。2、但买不计免赔险不一定会全赔，还会有“免赔率”。交通事故中，商业车险会根据事故的责任进行划分。有一定的免赔率①全责：免赔率20%②主要责任：免赔率15%③同等责任：免赔率10%④次要责任：免赔率5%以前的不计免赔险是需要车主单独选择是否投保，但是改革后是默认100%赔付的。而车损险则可以作为一个单独的险种进行投保。

2021不计免赔是并入到车损险里面了，实际上，2020车险改革后，不计免赔险，玻璃险，自燃险，盗抢险，发动机涉水险和无法找到第三方险就都被捆绑到了车损险里面一起销售。也就是说，车主只需要购买车损险，同时还能获得以上六种附加险的保障，而无需再另外投保购买。这样做主要还是为了能够在一定程度上减少车辆在发生保险事故后理赔纠纷的发生。

不计免赔险是车损险或三者险这类商业险的附加险，当发生交通事故，事故的赔偿超过了第三者责任险或者车损险的赔付限额，如果在投保了不计免赔险的情况下，就可以把由自己承担的5%到20%的赔偿责任转交保险公司。保险是一个汉语词语，拼音是bǎoxiǎn，英文是Insurance或insuraunce，本意是稳妥可靠保障；后延伸成一种保障机制，是用来规划人生财务的一种工具，是市场经济条件下风险管理的基本手段，是金融体系和社会保障体系的重要的支柱。保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排；从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排；从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”；从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。

不计免赔险是一种商业险（车损险或三责险）的附加险，不可以单独进行投保，其保险责任通常是指“经特别约定，发生意外事故后，按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分，保险公司会在责任限额内负责赔偿”。保险，是指投保人根据合同约定，向保险人支付保险费，保险人对于合同约定的可能发生的事故因其发生所造成的财产损失承担赔偿保险金责任，或者被保险人死亡、伤残、疾病或者达到合同约定的年龄、期限等条件时承担给付保险金责任的商业保险行为。从经济角度看，保险是分摊意外事故损失的一种财务安排；从法律角度看，保险是一种合同行为，是一方同意补偿另一方损失的一种合同安排；从社会角度看，保险是社会经济保障制度的重要组成部分，是社会生产和社会生活“精巧的稳定器”；从风险管理角度看，保险是风险管理的一种方法。公元前916年，在地中海的罗德岛上，国王为了保证海上贸易的正常进行，制定了罗地安海商法，规定某位货主遭受损失，由包括船主、所有该船货物的货主在内的受益人共同分担，这是海上保险的滥觞。

车险中的“不计免赔”是指一种附加险，通常称为“不计免赔率特约条款”或“不计免赔险”。它的主要作用是免除被保险人在保险事故中需要承担的免赔额部分。在车险合同中，通常会设定一个免赔额（也称为“免赔率”），即在保险事故发生后，被保险人需要自行承担一定比例的损失，保险公司只负责赔付剩余部分。例如，如果免赔率为10%，事故损失为1万元，被保险人需要自行承担1000元，保险公司赔付9000元。如果投保了“不计免赔险”，那么保险公司将承担全部损失，被保险人无需支付免赔额部分。这种附加险可以帮助被保险人减少自付金额，但通常需要额外支付保费。需要注意的是，“不计免赔险”并不适用于所有情况，具体条款和适用范围会根据保险公司的规定和保险合同的具体内容而有所不同。

车险中仍然有不计免赔这一项，但需要注意的是，不计免赔险已经不再是独立的附加险种，而是被纳入了主险的保障范围。具体来说：不计免赔险的定义：不计免赔险全称“不计免赔率特约条款”，是一种附加险种，原本需要车主在投保主险（如车损险、第三者责任险等）的基础上，额外选择投保。它的主要作用是在保险事故发生后，将原本应由被保险人自行承担的免赔金额部分，转由保险公司承担，从而在责任限额内实现全额赔付。车险改革后的变化：自2020年9月车险综合改革后，不计免赔险不再作为独立的附加险种存在，而是被纳入了主险的保障范围。这意味着，车主在投保车损险、第三者责任险等主险时，无需再额外选择投保不计免赔险，即可享受不计免赔的保障。当前车险中的不计免赔：在现行规定中，不计免赔险的功能仍然存在，只是形式发生了变化。车主在投保车损险、第三者责任险等主险时，应仔细核对保险条款，确认是否包含不计免赔的保障。一般来说，只要投保了相应的主险，即可享受不计免赔的保障。注意事项：虽然不计免赔险已经纳入了主险的保障范围，但车主在投保时仍需关注保险条款中的具体规定。例如，在某些特殊情况下（如无法找到事故责任方、车辆超载等），不计免赔险可能并不适用。因此，车主在投保时应详细了解相关条款，以确保获得所需的保障。概括来说，车险中仍然有不计免赔这一项，但已经不再是独立的附加险种，而是被纳入了主险的保障范围。车主在投保时应仔细核对保险条款，确认是否包含不计免赔的保障。

在车险综合改革之前，不计免赔险是作为一种附加险存在的，车主需要在购买了车损险、第三者责任险等主险后，额外花钱购买以获得相应的保障。然而，在2020年9月19日车险综合改革之后，不计免赔险已经合并到了车损险里面。这意味着，车主只要购买了车损险，就可以自动获得不计免赔险的保障，无需再额外购买。因此，可以说在现行的车险体系中，虽然不再有单独的不计免赔险这一险种，但其保障功能已经通过整合方式包含在了车损险之中。所以，车主在购买车险时，只需关注车损险是否包含不计免赔的保障即可。总的来说，车险综合改革简化了险种结构，让车主能够更便捷地获得全面的保障。同时，也提醒车主在购买车险时，要仔细了解保险条款和保障范围，以确保自己的权益得到充分保障。