少“事故”两个字,保险多赔20%

申屠绍蓝
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前言:2007年1月,石某的小客车与非机动车发生相撞事故,交警部门认定双方负有同等责任。在交警的调解下,双方达成一致:石某按非机动车方损失总额的70%承担了事故的赔偿责任。2005年版的条款为保险人根据保险车辆驾驶人员在事故中所负的责任比例,承担相应的赔偿责任,而2006年版中却为按照被保险车辆所负的事故责任比例承担赔偿责任。
法院查明:2005年11月,车主石某在某保险公司为车投保了2年的车损险和三责险。2007年1月,石某的小客车与非机动车发生相撞事故,交警部门认定双方负有同等责任。在交警的调解下,双方达成一致:石某按非机动车方损失总额的70%承担了事故的赔偿责任。但当石某前往保险公司理赔时,对方却只愿承担50%,理由是三责险中明确根据投保人所负的责任比例承担赔偿责任。
法院审查时发现,对于同一问题的阐述,新旧两版保险条款并不一样。2005年版的条款为“保险人根据保险车辆驾驶人员在事故中所负的责任比例,承担相应的赔偿责任”,而2006年版中却为“按照被保险车辆所负的事故责任比例承担赔偿责任”。两相比较,后者对赔偿责任的约束更加明确,单纯的“责任比例”就有歧义,既可理解为“事故责任比例”,也可理解成“赔偿责任比例”。
法院认为,保险条款是格式条款,而根据合同法的规定,格式条款有两种以上解释的,应当作出不利于提供条款一方的解释,所以本案中的“责任比例”视为“赔偿比例”看待。而根据先前交警部门的认定调解,法院最终判决保险公司赔偿非机动车损失的70%。
承办法官提醒,目前,大多数保险险种属于商业保险,各家保险公司的保险条款对于同一问题的规定也可能不尽相同。投保人在投保时应详细阅读保险条款,保险公司在制定保险条款时不能含糊,对于有可能产生歧义的条款可以通过书面的方式向投保人进行说明,并要求投保人签字确认,以免在合同履行中产生争议。
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