太平洋人寿：工薪家庭谈理财;保险不可忽略

近期，汽车保险行业可谓是新政频发。2月底至今，保监会针对车险行业连续推出多项新政策。从这些新政策中不难发现，保险理赔成为了保监会重点关注的方面。据记者了解，在车险理赔方面，被车主投诉最多的问题，基本是车险定损理赔慢、车险赔付迟迟不到账、车险定损与维修价存在差价、无责不赔等问题。而日前推出的多数政策也将对车主带来更大的便利和益处。“无责不赔”条款被叫停 　　无责不赔，是被不少车主诟病的一条“霸王条款”。根据保险公司的解释，所谓无责不赔，是指车主投保了商业车损险，如果发生了交通事故，车主一方无责的话，其所投保的保险公司将不会进行赔偿。只有车主在事故中需要承担责任时，保险公司才会按事故中的责任比例来确定赔偿比例。　　如此一来，对于那些无责车主来说，由于保险公司不愿意进行代位求偿，一旦找不到事故赔偿方、或其保险公司，车主将不得不自费维修，而无法向保险公司索赔。由于保险公司不愿意这么做，导致众多车主只能无奈接受这一霸王条款。　　根据保监会3月初发布《关于加强机动车辆商业保险条款费率管理的通知》，明确规定保险公司不得以放弃代位求偿权的方式拒绝对机动车损害进行赔偿，这意味着，车险理赔中的“无责不赔”将被叫停。　　据业内人士表示，代位求偿权是《保险法》明确规定的条款，但一直没有强制规定。来自北京保险行业协会的统计数字显示，从2011年8月起试行代位求偿的5个月内，北京保险行业受理案件涉及总赔偿金额约168万元，不过经过5个月的运营后，保险公司也面临大多数代位求偿案件的代赔款很难追回来的情况。保监会此次《通知》的要求，意味着代位求偿权成为保险公司必须履行的责任。　　车主将可自选维修商　　在车险投保理赔过程中，保险公司一般会在客户出险后指定某一个修理厂进行修理，但车主往往更愿意选择4S店进行修理，在这种情况下，车主不得不自行承担修理费用和理赔费用之间所产生的差价。　　而针对保险公司“指定地点维修”或是“强制地点维修”的情况，日前出台的《机动车辆保险理赔管理指引》给出了更有利于消费者的规定。该《理赔指引》规定，保险公司应确保客户自由选择维修单位的权利，不得强制指定或变相强制指定车辆维修单位，同时还要监督维修单位使用经有关部门认证企业生产、符合原厂技术规范和配件性能标准、质量合格的配件进行维修，协助客户跟踪维修质量与进度。　　“要求客户到指定地点维修，主要是出于维修价格的考虑。”相关人士说，这一规定的出台，将促进保险公司进行维修报价管理。