车险费改试点综合成本率降至94%;费率与风险不完全匹配

潘虏
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前言:在昨日召开的2016第二届中国汽车保险发展论坛上,保监会产险监管部主任刘峰披露,一季度车险费改试点地区的综合成本率降至94%。据了解,2015年6月1日,国内商业车险改革试点6个地区正式启动。刘峰表示,改革试点地区车险经营效益明显改善。试点地区今年一季度车险综合成本率相比去年同期出现下降。2016年6月底,商业车险改革试点将推广到全国其他18个省市。据刘峰介绍,试点费率改革方案相比改革前费率方案进一步优化,费用竞争的空间进一步压缩。但当前阶段费率水平与风险不完全匹配。

在昨日召开的2016第二届中国汽车保险发展论坛上,保监产险监管部主任刘峰披露,一季度车险费改试点地区的综合成本率降至94%。   据了解,2015年6月1日,国内商业车险改革试点6个地区正式启动。2016年1月1日,改革试点推广到12个省市。今年一季度全国车险保费同比增速为12.1%,第一批试点地区增速为11.3%,第二批试点地区增速为12.1%,非试点地区增速为12.3%。   刘峰表示,改革试点地区车险经营效益明显改善。试点地区今年一季度车险综合成本率相比去年同期出现下降。第一批试点地区一季度车险综合成本率为94.18%,去年同期为95.5%;第二批试点地区一季度车险综合成本率为94.37%,去年同期为96.03%。2016年6月底,商业车险改革试点将推广到全国其他18个省市。其中,截至4月29日,甘肃已经上线。   据刘峰介绍,试点费率改革方案相比改革前费率方案进一步优化,费用竞争的空间进一步压缩。但当前阶段费率水平与风险不完全匹配。从长期看,动态调整纯风险报废,逐步赋予公司更大的定价自主权,费率和风险将更匹配。到时,将根本上解决完全依靠费用竞争的问题。监管部门计划6-8年完成商业车险改革。

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