泰州路下穿通道排水双保险;未来大车上走小车下行

前不久报道了跃进桥西泰州路下穿通道工程开建的消息,引起了广大市民的关注。作为继润扬路下穿通道后的市区第二个通行汽车的地下通道,未来将形成怎样的交通格局？记者为此进行了现场探访并采访了相关部门。
探访
跃进桥西是三岔形坡道
在跃进桥西采访时记者看到,下穿通道建设正如火如荼地进行。跃进桥西的道路已经被半幅封闭,而在封闭的施工场地内,施工机械正在破除原先的沥青路面。
在河西岸记者看到,即将实施下穿通道的跃进桥西是一个三岔形坡道,坡度都很陡,有四米左右的落差,这样的坡道为实施道路下穿创造了条件。
设置
大车路面直行
小车进入地下
据专家介绍,泰州路下穿洞口高度大约3米,车辆通行高度2.8米左右,可满足小汽车通行,双向两车道。通道建成后,南北向小车可不受路口信号灯控制,直接从地下通道通行,通行效率大大提高；而大型机动车则可从路面直行,其他车辆按照规矩在路面正常通行。
排水
自排加机排
排水“双保险”
大雨来临,不少城市的地下通道都会产生积水,给过往车辆带来不便。泰州路下穿通道建设时,对排水有何考虑？采访中记者了解到,该通道在设计时便十分注重排水问题,排水采用了“双保险”。一到雨天,泰州路下穿通道的雨水将通过两侧水沟排放到路东的古运河。如果古运河水位超出通道排水沟,雨水排不出怎么办？通道还在路东建有机排泵房,一旦通道内出现积水,水泵将自动启动,抽排积水,相当于排水有了“双保险”。